1、航空


　　2016年，西沙群岛开通每日一班永兴机场至海口美兰机场的包机航班，永乐群岛水上飞机停靠点将建成投入使用。赵述岛码头及岸线修复工程竣工投入使用。


　　2、水运


　　2016年，永兴岛码头二期及陆域配套工程主体基本完工。“晋卿岛”号交通船投入使用。

　　西沙群岛位于海南岛东南的台阶式大陆坡上，座落于被海谷强烈割切的孤立台阶上。西沙群岛周围都是槽谷，其中一条规模很大的弓形槽谷围绕着群岛的西、北及东部，强烈割切大陆坡。此谷为沉积物充填而发育成海槽，称之为西沙北海槽。海槽全长460余公里，西段呈北东—南西向延伸，水深超过1650米；


　　东段则呈东西向展布，水深超过3000米，并由此注入南海深海平原。西沙群岛至中沙群岛之间分布着一条北东向的海槽—西沙东海槽，槽深2500米。海槽的东北端及西南端增深至3000米以下，并与南海深海平原相通。西沙群岛的西南边缘则是一条不明显的北西向海槽，深1100米，其西北端与西沙北海槽相通，东南端伸入南海深海平原。综上所述，西沙群岛海区实际上是由海槽连成的环形洼地所围绕的孤立台阶，是由于海谷强烈割切大陆坡而分割出的孤立地块。


　　在西沙各海槽周围，在北面和西面是广东大陆架、北部湾陆架与海南岛东南的台阶式大陆坡（南海西北大陆坡）的急剧转折区域；在南及西南部则是宽广的大陆坡台阶，在东南及东面是中沙台阶和南海深海平原。海底地形趋势是自西北向东南倾斜，海水深度也随之从西北向东南逐渐增大。